• Reptes per als enviaments internacionals al març de 2022

El darrer mes, totes les empreses especialitzades en el negoci internacional estan profundament preocupades pels enviaments, provocats pel confinament a Xangai i també per la guerra entre Rússia i Ucraïna.

1. Confinament de Shanghai Pudong

Per resoldre el Covid de manera més ràpida i eficient, Xangai va iniciar l'extens bloqueig de tota la ciutat a principis d'aquesta setmana.Es realitza en dues fases.El districte financer de Pudong de Xangai i les zones properes han estat tancades de dilluns a divendres, i després la gran zona del centre de Puxi començarà el seu propi bloqueig de cinc dies de l'1 al 5 d'abril.

Com tots sabem, Xangai és el centre financer i de negocis internacionals més gran del país, amb el port d'enviament de contenidors més gran del món i també l'aeroport de PVG.El 2021, el rendiment de contenidors del port de Xangai va assolir els 47,03 milions de TEU, més que els 9,56 milions de TEU del port de Singapur.

En aquest cas, el confinament comporta inevitablement un gran mal de cap.Durant aquest confinament, gairebé tots els enviaments (aeri i marítim) s'han de posposar o cancel·lar, i fins i tot per a empreses de missatgeria com DHL aturan els lliuraments diaris.Esperem que torni a la normalitat tan bon punt acabi el confinament.

2. Guerra Rússia/Ucraïna

La guerra entre Rússia i Ucraïna està alterant greument el transport marítim i el transport aeri, no només a Rússia/Ucraïna, sinó també a totes les zones del món.

Moltes empreses de logística també han suspès els lliuraments a i des de Rússia i Ucraïna, mentre que les empreses de transport de contenidors defugien Rússia.DHL va dir que ha tancat oficines i operacions a Ucraïna fins a nou avís, mentre que UPS va dir que ha suspès els serveis cap a i des d'Ucraïna, Rússia i Bielorússia.

A més del gran augment dels costos del petroli/combustible causat per la guerra, les següents sancions han obligat les companyies aèries a cancel·lar molts llums i també a redirigir el vol de llarga distància, cosa que fa que el cost d'enviament aeri sigui bojament més alt.Es diu que les tarifes de la Xina a Europa de l'Índex de transport de mercaderies van augmentar més d'un 80% després d'imposar recàrrecs per risc de guerra.A més, la limitada capacitat aèria suposa un doble cop per als transportistes per via marítima, ja que agreuja inevitablement els dolors de l'enviament marítim, ja que ja ha patit grans problemes durant tot el període de la Pandèmia.

En conjunt, la mala influència dels enviaments internacionals afectarà negativament les economies de tot el món, de manera que esperem sincerament que tots els clients de negocis internacionals puguin tenir un millor pla de comandes i logística per garantir un bon creixement empresarial aquest any.Universe farà tot el possible per donar suport als nostres clients amb un servei considerable:https://www.universeoptical.com/3d-vr/