En els darrers mesos, totes les empreses especialitzades en el negoci internacional estan molt preocupades pels enviaments, causats pel confinament a Xangai i també per la guerra entre Rússia i Ucraïna.
1. Confinament a Shanghai Pudong
Per tal de resoldre la Covid de manera més ràpida i eficient, Xangai va iniciar el confinament extensiu de tota la ciutat a principis d'aquesta setmana. Es duu a terme en dues fases. El districte financer de Pudong de Xangai i les zones properes han estat confinades de dilluns a divendres, i després la vasta zona del centre de Puxi començarà el seu propi confinament de cinc dies de l'1 al 5 d'abril.
Com tots sabem, Xangai és el centre financer i de negocis internacionals més gran del país, amb el port de transport de contenidors més gran del món i també l'aeroport PVG. El 2021, el trànsit de contenidors del port de Xangai va arribar als 47,03 milions de TEU, més que els 9,56 milions de TEU del port de Singapur.
En aquest cas, el confinament inevitablement porta a un gran maldecap. Durant aquest confinament, gairebé tots els enviaments (aeris i marítims) s'han d'ajornar o cancel·lar, i fins i tot les empreses de missatgeria com DHL aturen els lliuraments diaris. Esperem que tot es recuperi a la normalitat tan bon punt s'acabi el confinament.
2. Guerra Rússia/Ucraïna
La guerra entre Rússia i Ucraïna està pertorbant greument el transport marítim i aeri, no només a Rússia/Ucraïna, sinó també a totes les zones del món.
Moltes empreses de logística també han suspès els lliuraments des de i cap a Rússia, així com a Ucraïna, mentre que les empreses de transport de contenidors eviten Rússia. DHL ha dit que ha tancat oficines i operacions a Ucraïna fins a nou avís, mentre que UPS ha informat que ha suspès els serveis des de i cap a Ucraïna, Rússia i Bielorússia.
A més del gran augment dels costos del petroli/combustible causat per la guerra, les sancions següents han obligat les companyies aèries a cancel·lar molts vols lleugers i també a redirigir els vols de llarga distància, cosa que fa que el cost del transport aeri sigui increïblement elevat. Es diu que les tarifes de l'índex de costos de transport aeri de la Xina a Europa van pujar més d'un 80% després d'imposar recàrrecs per risc de guerra. A més, la capacitat aèria limitada representa un doble inconvenient per als transportistes per mar, ja que inevitablement agreuja els problemes del transport marítim, ja que ja ha tingut grans problemes durant tot el període de pandèmia.
En general, la mala influència dels enviaments internacionals afectarà negativament les economies de tot el món, per la qual cosa esperem sincerament que tots els clients del sector internacional puguin tenir un millor pla de comandes i logística per garantir un bon creixement empresarial aquest any. Universe farà tot el possible per donar suport als nostres clients amb un servei considerable:https://www.universeoptical.com/3d-vr/